在启用新首都的同时，这段时间内是帝国内部最为混乱的时候，帝国政府不可能全部停工搬迁，所以必须要搬走一部分，然后留下一部分，等中京那边安顿好了之后，留在北平的人员在带着剩余的东西过去。
  好在现在京汉线北平至中京段已经修成通车，在铁路的帮助下，帝国政府的搬迁速度要比想象中的快了许多。
  可即便如此，京汉线也特意为此停止运营了整整一周的时间，共安排了上百列列车加入到这场规模浩大的搬迁行动中。
  而一个星期之后，完成的不过仅仅只是一半而已，不少官员都安排了家属提前过来，等待着单位分配房子，然后收拾一下。
  所以，这上百列列车中，有一大半都是客运列车，平均每天要发车十多次才能满足当下的需要。
  因为国家行政机构停止运行了一半，所以也渐渐的出现了一些不和谐的声音。大多数人都认为搬迁速度过快，这样会给北平留下更加严重的后遗症，同时，搬迁速度过快的话，对于国家来说也不是个好事，很多东西原本一天就能办好的，现在却需要两三天，甚至更久的时间。
  而说来说去，怨声最大的还是北平本地的百姓。
  虽说天子脚下会让很多人都觉得有些憋屈，很多事情都的收着来。但是从另一个方面来讲，天子脚下也有天子脚下的好处。
  例如，有些人投资了数间店铺，皇城内达官贵人多，有钱人也多，所以消费能力也是相当的强悍，就算自己不做生意，也能将店铺租出去，每年坐收大量的租金。
  而当了几百年的首都，这里的老百姓早就已经习惯了坐收租金过日子当大爷的生活，心里面也更是觉得他们这是首都，是皇城，距离天子最近的地方，能够住在这里的，那都是有身份的人，一说出去，岂不显得逼格很高？
  现在首都搬走了，还带走了大量的达官贵人，同样的，那些富商们也会紧随着天子转移到新的首都。
  而北平也将逐渐的被人遗忘掉，对于商人来说倒是无所谓，到哪里做生意不一样？但是对于那些本地人来说，却形同于灾难降临一般。
  有钱人都走了，他们的店铺租给谁？就算有人愿意租，谁还会愿意花高价钱租？而现在，已经有不少人已经开始头疼了起来。
  原本有些店铺即将到期的，按照当下的行情，租钱还能再涨一些，但是一传出首都要搬迁至中京之后，那些店铺立即选择不续约，等到房租到期之后便搬走，或者直接不干了。
  这种犹如天上地下似的落差，又怎能让人接受？
  而北平当地百姓便请愿天子将首都仍旧设为北平，不在搬迁，但是帝国政府给出的回应却是，明清两朝将首都设在北平，那是因为当时的国际形势所造成的，也就是当时宣传的‘天子守关’的来由，但是现在已经不是当时的局势了，帝国不需要天子守关，而将首都搬迁至帝国中部地区，更有利于帝国的发展。
  王思锐很清楚经济与政治同处于一座城市，会造成什么样的后果，看看后世的北上广就知道了，动不动就是一座人口数千万的超级城市，虽然利于集中资源，早就一座发达城市，但是同样的，这样会使越来越多的精英聚集在这一座城市里，久而久之，各地区的差异会越来越大。
  王思锐不想让以后的帝国成为后世那样，经济好的地方各种优惠政策躺着就能拿到手，而经济不好的地方，就是求爷爷告奶奶的也拿不到一个优惠政策。
  所以，在王思锐的计划里，政治中心与经济中心是分离的。
  例如，将首都搬到并不发达，甚至在京汉铁路通车之前，只是一个破旧小县城的中京。如果不做好万全的计划的话，那么将来以后，中京也依旧会变成下一个北上广。
  而王思锐的计划是，中京只作为帝国的政治中心，除满足中京本地人口需求以外，不引进任何的商业，也就是说，城市里该有的东西都要有，但不会遍地都是，这里是政治中心，不需要那么多的商业入驻。
  同样的，经济中心也不需要政治的入驻。避免政治中心过多的吸取周边地区的血液，像后世的河北，挨着首都的区域都很值钱，都很有钱，可稍微偏远一些的地方，那是比谁都穷。
  “帝国将重新布局三十五个政治中心，三十四个经济中心，政治中心要与经济中心分离，具体的选址安排，由帝国政府去负责，年底前要拿出个结果来，明年开始正式推行。”会议上，王思锐直接开口命令道。
  政治中心是按照每一个省份一个来划分的，外加一个帝国政府所在的中京，这个政治中心则是省会的所在地，而经济中心则要以另外一个城市为主。
  当然了，中国的特色是，经济中心必然是政治中心，因为好地方大家都看的到，就像是中京，首都迁到这里之后，再加上京汉铁路路过这里，中上铁路正在修建，以后还会修建更多的铁路，交通方便，商人们也很愿意过来。
  但是这样一来就他娘的尴尬了，帝国政府占据了这么好的一块地方，却不允许商业入驻，商人们只能选择几十公里以外的其他地区，那样的话，成本就要增加不少，而且还比较麻烦。
  中京虽然很大，但是行政区域却只有十平方公里，都在铁路以西，如果铁路以东不能进行商业活动的话，这等于是浪费了极大的资源。
  但是这些话他们又不敢说，选在中京，那是皇帝亲自下的命令，他们有几个脑袋够砍的？敢去质疑皇帝的命令？
  下面的人不敢，但却不代表有些人不敢，比如，深被王思锐信任的帝国总理王士珍，他就是个不信邪的人。
  “陛下，政治与经济分离不是不可以，但是如此以来，帝国所投入的开销将会更大，而浪费的资源也将会更多。我们花费巨资修建铁路，未来还计划修建公路，目的是为了什么？主要是为了百姓的日常生活，而不是为了行政而修建的。
  如果商业无法入驻，那么花费巨资修建的基础设施，就只能政府自己来使用，这样我们就需要修建一条新的铁路以及公路去供民间使用，很不划算。
  所以，总理府的意见是，进行更加精确的区域划分，就像现在的中京这样，帝国政府有十平方公里的行政区域，虽然目前来看，这些土地是足够用，但是未来够不够用？我们还无法确定，所以我们可以暂时将这十平方公里扩大为十五平方公里，或者二十平方公里。
  在行政区域内，我们不允许任何外来商业进入，将这里打造成一个纯粹的政治中心，但是在行政区域以外的地方，可以任由他们去发展。而我们只需要做好规划就可以了，或是设定一个最低标准，所有地区都不准低于这个标准即可。”王士珍反驳道，王思锐的决定在他看来实在是太过唐突了，根本就不切实际，如果帝国真的有钱去搞这些，那还有什么好说的？现在就是没钱，所以必须要集中一切可以集中的资源，避免资源浪费。
  有了王士珍起头，后面跟着附和的人也就渐渐的多了起来，这是个无解的问题，想要短时间内彻底解决，那是根本不可能的。
  或许，美国的华盛顿倒是个不错的案例，但那是在特殊情况下才产生的，王思锐想凭借着人力造就第二个华盛顿，有些不太可能，也不太现实。
  最终，在杨士琦的劝说下，王思锐还是放弃了自己的想法，他也知道不太现实，他只是不想亲自培养出一批新的白眼狼而已，好在他是皇帝，只要自己不出什么差错，以后有的是机会再去整治这个问题。
  接下来，会议又商讨了未来的发展布局，比如，在中京的东部修建一座大型的汽车工业园区，里面生产民用及军用两种类别的车辆，至于轿车什么的，直接就说拜拜好了，以目前中华帝国的硬件水平，轿车根本就行不通，所以，要搞就搞suv。
  好吧，其实就是穿着轿车内裤的伪suv，以福特最畅销的e型车底盘，发动机，变速箱，设计理念为基础，对底盘进行了轻微的改动，使底盘最低离地间隙达到了二十五厘米，然后车子的外观也设计的更加符合审美了一些。
  虽然动力等内部装置并没有改变，但这款车用于目前的国内还是可以的，至少可以保证百分之七十以上的地方都可以跑。
  而王思锐也同样没有放弃他自己的‘黑科技’，卡车，各种各样的卡车，这是未来军队机械化的重要配套设施，一旦完成部署，皇家陆军将进入半机械化时代，去跟列强的那些军队打仗还不跟玩似的？
  就说句最简单的，你跑了几百公里过来打仗，对方坐着卡车过来的，你累就累死了，哪还有多余的精力去打仗？而坐着卡车过来的军队，几乎可以立即投入战斗，而且卡车上面还带着大量的物资以及火炮，这样的战斗还怎么打？
  普通的步兵卡车在首都搬迁之前就已经定型了，改装的油罐车也差不多了，这个问题并不大，坦克的牵引车也进行的很顺利，一旦生产出了坦克牵引车，那么装甲部队的战斗力续航将持续的更久，好处不言而喻。
  ‘黑科技’时代即将来临，光是想想，王思锐就觉得有些兴奋，甚至，他已经有些迫不及待的期待起了第一次世界大战的到来。
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