可是这一次柯兰达碰上的却是自己的加强升级版米格21，虽然机炮不如自己的米格17战机，但是米格21却货真价实地装备了两枚aa－2空空导弹。
  当卢克发射出那枚导弹后，被锁定地目标战机飞行员柯达迅速拉高战机，不过因为距离太近，而且由于米格17战机机翼设计的缺陷，导弹虽然没有命中油箱，碎片却直接打在左翼上。
  对于快速飞行的战机来说，哪怕是一只普通的小鸟也是致命的。柯达的战机摇摇欲坠，柯达也被自动弹出机舱。柯达在降落后必须尽快离开战场，后面就是自己的坦克和火炮部队，南侧是哈德森提前安排的侧翼里面。东南方的泰坦山地就是自己最好的藏身之所。
  卢克的那一发炮弹也终于惊醒了沉睡中的士兵。几乎是同时，雷达兵也发现了敌人的飞机群。只不过之前被“安解阵”的阵型迷惑了，再加上深夜，“安解阵”空军在油箱上涂了反侦察颜料，一时受到干扰。
  古巴人的另外三架战机迅速启动，这个时候“安解阵”战机已经飞临“现场”了。身后甚至能听到装甲军团的轰隆声，地面都能感到轻微的震动。
  这不过瞬间的事情，卢克必须飞离现场，被7架准备复仇的米格17缠住，自己绝对会英年早逝，提前去见上帝。
  卢克是走了，不过也把卢埃纳暴露在米格17面前。就像是美丽的少女，脱光了衣服在一群“饿汉”面前搔首弄姿。米格17机群直接扑上去，一阵“撕咬”。
  所幸古巴人的米格21已经缓缓起飞了，但是古巴人的陆军基地就没这么好运了。
  米格17战机并不适合对地面发动进攻，这个任务一般都是由轰炸机和武装直升机来完成，不过“安解阵”并没有轰炸机，“武直”噪音大，速度也太慢，并不适合偷袭。
  但是这难不倒善于动脑筋的哈德森。哈德森让米格17在接近卢埃纳上空时，根据速度和高度调控，提前扔下炸弹，空袭古巴人的军用物资和基础设施。
  就在米格21起飞的瞬间，“安解阵”空军的炮弹就已经落在了他们原本停留的地方，险险避过一次致命时刻。
  整个卢埃纳，“安解阵”的老巢就躺在眼前，即使是统帅哈德森之前的命令，柯兰达也顾不得了。趁着古巴人反应过来之前努力轰炸眼前一切目标。
  但是，当古巴人反应过来的时候，米格17不仅要面对米格21的空中威胁，古巴人地面的防空部队也会对米格17造成伤害。所以柯兰达首先要打击的目标就是古巴人的防空炮。
  柯兰达拉动滑竿，在一阵轰炸之后，一个旋转，按照计划回撤。不过柯兰达想走，眼红的卢克可不愿意让他们这么轻松的“回家”。
  米格17f战机的最快飞行速度是1145km/h，而米格21f的飞行速度能高达2175km/h，几乎是米格17f的两倍。由于米格21的空中干扰，柯兰达的空军编队的回撤路程充满艰辛。
  “柯蓝，我们必须改变计划，现在回撤已经来不及了。”柯兰达通过短波平台对其中一个编队的小队长说道。米格17相对于米格21也不是毫无优势，最起码在近战中，米格21就不一定是米格17的对手。
  而且还不用担心古巴空军撤退，然后远距离对自己打击。第一，他们的导弹并不是很多；第二，距离太远，无法掩护古巴的陆军队伍。
  这个时候哈德森的后续部队已经到了，终于和古巴陆军在卢埃纳东侧的军营相遇。哈德森的陆军部队同样在数量上占有优势，不过在t－55后面还跟有t－34坦克。
  t－34坦克是苏联40年代的产品，现在已经停产了，即使是t－55坦克也多是出口到经济不发达的国家。像伊拉克等石油富国，已经换上了t－62坦克。
  霍克迅速在城外布上一个“口袋阵”，传统的方阵并不能发挥己方的数量优势，反而让古巴陆军可以无差别攻击。弱势的t－34坦克被霍克放在两翼，作为策应，中间的t－55和古巴人对轰。只要自己拖住他们，己方的另外一支后方偷袭部队就能干掉他们。
  霍克发誓，自己这次一定要把古巴人的“箍桶匠”围住吃掉，让古巴人知道自己的大胃口。
  车体为焊接结构，驾驶舱在车体前部左边，战斗舱在车体中部，发动机和传动装置在车体尾部驾驶员有1个向上抬起并向左旋转开启的舱盖。
  t－55坦克机动性一般，差劲的悬挂装置曾经让苏联军人吃了不少苦头，总的来说，这个坦克不是什么高科技产物。为了防止敌人突然出现在坦克附近，炮塔上装有一挺的机枪。如果敌人不是在正前方，塔顶边上的车长需要旋开车盖进行射击。这就使他们像是走出的堡垒与敌人公平决斗一样，完全丧失了优势。
  像是吹起了战争的号角，装甲战车组成的铁流像冲锋的战士一样冒着炮火前进。空中的战机也在相互盘旋群殴，像是一群相互打闹的小狗。
  空军的战斗看似和谐，却最是凶险。炮火不断在附近爆炸，地上的土也不断被扬了起来，带着钢盔的士兵不断穿梭在战场上，但是他们往往是最先去见上帝的群体。
  是时候了，翻越明甘雅雪山的突击战队该出场了。四架米格19p截击机同样配有空空导弹，不过他的火控系统太差，经常命不中对手。机上武器装备有2门30毫米机炮，配弹140发，挂带4枚空空导弹或8枚火箭弹及各种炸弹。
  这只是基本装配，“安解阵”可没有这么多导弹和弹药。哈德森考虑更多的是他的速度和航程，弯道奔袭能更好的发挥它的机动性。