徐清他们是起了个大早过去的，路上花了三个小时，一路直接开到体检的地方。
  体检是在一处疗养院，徐清到达的时候，已然是人山人海。
  上站体检共分三个阶段！
  第一个还是个初始检，跟初检一样，只有眼科，内科和外科。只有再次通过这个初始检，才能将手中的表格换成飞行学生体检本！
  光第一个阶段徐清同校的就有五个人淘汰了。
  还没开始，就已经结束了！
  第二阶段，也是最复杂，最严格的一个阶段。
  这个阶段除了眼科，内科，外科，还增加了五官科，b超，心电图，电测听。
  每个项目也比之前做得更加细致。
  做检查项目的顺序是安排好的，必须按照预订的顺序来。通过一项，才能进入下一个项目。一旦在某一个项目栽了，那么体检本子就会被收回。
  原本人挤人的疗养院随着时间的推移，逐渐冷清下来。走廊里只有稀稀拉拉十几个人。
  徐清时刻准备着自己的体检本子被收回，但是一个一个的项目通过，还没有让徐清燃起那一丝丝希望。因为他做好了随时淘汰的准备。
  直到他通过了最后的眼科二次检查，看着寥寥的大厅，徐清这时候才知道，原来真有奇迹一说。
  徐清在大厅等了二十来分钟，等到所有人的检查都结束，检查人员把所有通过复检的人集合起来，徐清数了数一共十九人！
  想起早上人山人海的场景，再看看现在只有三排的人堆，颇有些梦幻的感觉。
  徐清又小心的在人群里扫了扫，只在人群中看到一个同校的，那人正是之前徐清心里“内定”的体育生。
  这个人不出所料，但是徐清却是出人意料。
  28：2的概率，28：2的奇迹！
  不过，这还不是结束！
  今天的体检结束的时候已经是下午六点了，无法再继续，剩下的体检项目顺延到了第二天。
  带队的两个老师也分成两队。一个人带着淘汰的26个人回去。另一个老师带着徐清还有另一个人随便找了个旅馆，住了一晚。
  ……
  第二天的检查有血常规，尿检，胸片，脑部ct。
  这个检查当天不能得到结果，是需要等几天在招飞官网看结果。
  徐清记得很清楚，在手机上收到了复检结果公示的短信后，徐清心神忐忑地去网吧查结果。
  在公示表格中找到自己的名字，在最后一项结果定论里是两个红色的字——通过！
  那一刻，徐清的呼吸都窒住了，失去了思考的能力，天降喜悦把徐清砸得晕头转向。
  那天，徐清罕见地在网吧玩了几个小时的游戏。
  徐清是幸运的，他没有经历过高考的巨大压力。因为，在通过招飞体检的那一刻，徐清就已经算是那家211大学的半个学生了。
  按照录取协议，只要徐清的高考分数达到本省本二分数线，就可以录取。
  本二分数线对于当时的徐清来说还不是躺着都能考到。
  所以，之后的高三，徐清没有一丝压力和焦虑，他成了班里最欢乐的仔！
  不出意料，徐清的高考分数超出了本一二十分。虽说在班里不算特别突出，可对他来说已经是足够了。
  接着就是三年的大学生活，以及维持一年的美国航校生活。
  一次突然跳出的逃课念头竟然改变了徐清的下半辈子。蝴蝶扇动翅膀引起飓风，果然，蝴蝶效应还是有那么些道理的。
  ……
  镜头拉回现在！
  徐清这次进近碰上了k市罕见地“进港低谷”，进近频率里除了徐清这一架，只还有另一架了。
  进近没给徐清一个进港程序，而是直接给了个航向，让徐清切入五边。
  “蓝天9565，下降到高度3300，可以建立21号盲降，完全盲降报！”
  波澜不惊的进近，一直到完全建立盲降后，报告进近，频率转为塔台。
  联系塔台后，直接获得落地许可！
  获得落地许可，做完着陆检查单，一切完成，就等落地了。
  或者准确来说，是等徐清落地了！
  在低空，气流依然不稳，自动油门忽上忽下，飞机姿态也是不能达到哪怕一刻的稳定。
  徐清犹豫了一会儿，还是一咬牙，断开自动油门，自动驾驶。
  一手动飞，徐清才知道小唐所说他也落不下去是什么意思。
  徐清根本控制不住飞机。他努力的跟上指引，但是空速就跟穿了滑冰鞋一样，上下滑溜。
  随着指引一次突然的向下，徐清压住机头，跟上指引。但是，空速蹭蹭地往上飞。
  “速度，速度，看不见吗？”
  常教员一把帮徐清收回油门，空速才开始回落。
  没办法，光是跟上指引就花费了徐清太多的精力。他无法保持对空速和油门的持续关注。
  随着空速的回落，徐清过渡关注指引而没有想到把推力加回来，这样导致了空速又有了过低的风险。
  常教员这次没说话，默默地将油门加回去。他看得出来，这种天气条件下需要关注的东西太多了，徐清现在的水平根本无法顾及所有。
  “油门保持61，空速宁大勿小。”常教员说道。
  徐清分出一丝精力，将推力精校到61。
  刚才的情景再次重现，随着机头下俯，空速再度抬头。这次徐清看到了，想要稍微收点儿油门，把空速减下来。
  但是，常教员却牢牢地控制住了油门：“不要收油门，空速只增加了一点，不用管。不然，你油门动太多，飞机就要跟炒菜似的，上下晃。”
  常教员说的不错，这次的空速增加得不如上次多，在保持油门持续了一会儿后，空速开始慢慢回来。
  但是，空速一直保持在vref+10左右，比标准略大。
  徐清想要减油门到60，把空速减到标准，可又被常教员制止住了。
  “保持住，一会儿还要加油门。”
  果然，飞机在大约决断高度的时候，空速莫名开始下降。
  徐清又想要加油门，止住空速下降的趋势。
  可随着飞机下降，地面效应开始起作用，有一股力托着飞机。飞机的高度开始偏高。
  这时候，常教员轻轻地压了下盘，止住了偏高的势头，同时这一手又将空速加了回来。
  神来之笔！