‘世民号’导弹驱逐舰下水之后，随即就在‘玛卡造船’的封闭式厂房之内进行舾装工程，而这一过程将会进行全程封闭，并不会对媒体开放。
  因此，外界除了知道‘世民号’导弹驱逐舰将会搭载4台由‘玛卡动力’生产的‘天火2型’燃气轮机组之外，对于其他的设备都不甚清晰。
  对此，无奈的媒体以及国外情报机构，也只能耐心等待，直到‘世民号’投入现役之后，才能有机会一窥究竟了。毕竟如今的‘玛卡科技’已经成为了间谍机构的一个禁区，要想渗透其中，相当困难。
  虽然无法了解到舾装后的‘世民号’究竟拥有什么样的战斗力，但是媒体们有理由相信，在‘玛卡科技’如此信心十足的表现中，‘世民号’的装配肯定能够称得上是世界一流。可以预见的是，‘玛卡科技’将会利用自身在特种合金、燃气轮机、生物芯片、自动化系统等领域的技术优势，把‘世民号’打造成为世界最好的导弹驱逐舰。
  若不是知道‘天雅文明’发出公告，将不会对任何一家地球企业进行武器系统的授权，恐怕地球上其他国家的人都会认为‘玛卡科技’将会利用‘天雅文明’的技术，制造出一款杀戮机器。
  在华夏帝国的各种军事论坛上，帝国的网民也都是对‘世民号’的下水仪式进行了热烈的讨论，有关于‘世民号’舾装之后的各种假想图也是层出不穷，极大的满足了广大军事爱好者的好奇心。
  帝国的民众也是极为期待，希望‘世民号’新锐导弹驱逐舰能够成为帝国海军的重要力量，为保卫帝国的海洋权益做出贡献。
  要说起来，上至帝国高层，下至贩夫走卒，华夏帝国上下对于一支强大的深蓝海军都是非常渴望！
  …………
  随着‘世民号’驱逐舰的舾装工程展开，‘玛卡科技’相关的科研实验室、工厂也是全力运转了起来，它们将会为‘世民号’舾装除开武器系统之外的所有仪器、设备。可以说，‘玛卡造船’已经是成功地拥有了制造高性能水面作战舰艇的技术实力。
  与此同时，国内相关的军工企业也是根据‘玛卡造船’给出的订单以及技术要求，全力生产各种配套设备，做好‘世民号’高速导弹驱逐舰的装配舾装工作。
  可以说，为了‘世民号’早日加入海军现役，形成战斗力，整个华夏帝国和军用舰艇领域相关的企业都行动了起来，因为华夏帝国上下等待一支强大的深蓝海军已经太久太久了。
  自从华夏帝国在1840年被不列颠帝国利用坚船利炮轰开国门之后，华夏就一直处于一种弱海军的状况。尤其是甲午战争中，北洋水师在大东沟被东瀛海军击溃，最终全军覆没之后，华夏帝国的海军更是一蹶不振。
  在随后的民国时期、抗战时期，华夏的海军只有少数的近海炮艇，在华夏沿海、内河航行的战舰，都悬挂着各大强国的旗帜，简直就是万国博览会。甚至于，由于国力衰弱、主权丧失，华夏的海军甚至没有一个合适的基地，因为华夏最好的深水港都是帝国主义的租借地。
  哪怕是49年，在太祖的领导下帝国重新崛起，确保了主权、领土完整，但是海军积弱百年的状况却不是那么容易改变的。
  要知道，‘百年海军’的说法可不是开玩笑的！
  华夏帝国拥有世界上最强大的陆军军人，但是却因为经济、技术、文化等领域的全面落后，使得帝国的海军在各大强国眼中更多的是一个笑话。
  按照军事常识，一名身体健康的适龄成年人只需要经过三个月的新兵训练，再经过一两年的作战技能训练，就能够成为一名合格的陆军士兵。即便是陆军之中技术含量较高的机械化步兵，所需要进行的培训也是相对较少，对于士兵的学历、智商等等要求相对较低。
  至于海军，则是高科技兵种的集合体，对于官兵的学历、专业技能、外语能力拥有极高的要求。
  以华夏帝国第一艘常规动力航空母舰‘辽东号’为例，‘辽东号’编制员额1000余人，首批舰员中，具有本科以上学历的军官达到98%以上，其中具有硕士和博士的有50余人。如此高比例的高学历人才，在帝国的军队中，哪怕是空军和第二炮兵的精锐部队也是有些相形见拙。
  虽然因为‘辽东号’之于帝国的重要意义而使得它的舰员高学历人才比例比较高，但是这也从一个侧面来反应了海军尤其是航母编队对于舰员素质的高要求。
  因为，你不可能指望一名仅仅初中毕业的人能够熟练地操作各种电子信息设备，也不可能期待一名文盲能够对各种参数进行复杂的计算机运算，也不能指望一名对自动化机械毫无基础的人能够把舰艇上复杂的设备运转起来，……。
  除了人员素质之外，另外一个制约帝国海军高速发展的因素就是帝国的造船技术能力，没有足够的技术，一切都是无根浮萍。
  虽说华夏帝国在21世纪初期就已经成为全球造船吨位数最大的国家，每年有上千万吨的各种大型轮船不断下线，航行在全球个大洋之上。但是，即便华夏帝国的造船企业能够制造出排水量超过三十万吨的特大型油轮，但是却不能制造出一艘排水量超过一万吨的水面作战舰艇。
  无他，帝国的钢铁企业无法制造出拥有足够强度、韧性的军用舰艇龙骨和船用钢板、装甲等等，这也就无法制造大型的作战舰艇。
  与此同时，相对于民用船只15-20节左右的经济巡航速度，军用舰艇对于船速提出了更高的要求，对于燃气轮机的要求也是极为苛刻。
  一般来说，高速驱逐舰、防空巡洋舰等等作战舰艇，若是没有25节左右的巡航速度以及超过30节的最高速度，根本就无法满足战场需求。至于那些机动性更高的鱼雷快艇，没有个四五十节的速度，根本就拿不出手。
  由于军用舰艇对于速度、续航能力提出了更高的要求，因此装配在军舰上的燃气轮机性能要比民用船只上高出许多，这也是华夏帝国的一个短板。
  举个例子，华夏帝国的不少驱逐舰上还装配了由美利坚帝国通用电气公司生产的lm2500燃气轮机，不就是因为华夏帝国无法生产这种燃烧效率高、动力强劲的燃气轮机吗？
  即便是华夏帝国已经成为了世界工厂，gdp总值成为了全球第二，但是在大型燃气轮机的领域仍旧是远远落后于世界各大强国。
  因此，缺乏一颗强劲的心脏，使得华夏帝国的造船企业根本就没有办法生产出符合军方作战要求的万吨级作战舰艇。
  种种因素结合下来，哪怕是华夏帝国造船领域的科研专家、技术工人绞尽脑汁，也无法跨越无数障碍和瓶颈，顺利地生产出世界领先的万吨级作战舰艇。
  若不是当年在太祖的领导下，帝国上下以举国之力，研发出导弹核潜艇的话，华夏帝国的海军恐怕连帝国的海疆安宁都无法保证。
  即便如此，由于帝国海军力量的过于弱小，那些和帝国拥有共同海疆的国家在某些反华夏势力的指使下，公然在华夏帝国的领海制造争端、抢夺资源甚至拘捕帝国的渔民等等。
  尤其是进入新世纪之后，一些弹丸小国对于华夏帝国海疆的侵扰也是越来越肆无忌惮，简直是把华夏帝国当成了软柿子来捏。
  在这种背景之下，帝国加大军用舰艇的制造力度，增强海军实力，也就成为了顺理成章的事情。毕竟，帝国拥有万里海疆，领海面积超过了三百万平方公里，约等于陆地面积的三分之一。这样一片辽阔的海域，若是没有一支强大的深蓝海军，如何能够保障帝国领土完整以及庞大的经济利益？
  尤其是随着近年来深海资源探测、开采技术的陆续突破，人们发现在辽阔的海洋拥有了比陆地上更为丰富的矿藏资源，可以说是一个巨大的聚宝盆。其中，石油、天然气这两种战略物资的庞大储量以及可开采难度都让全世界各个国家垂涎三尺。
  作为一个资源匮乏的国家，华夏帝国自然不会坐视帝国海域的资源被掠夺，因此建立一支强大的深蓝海军，在进入21世纪之后，就成为了帝国高层的共识。
  不过，即便帝国高层有了建设深蓝海军的想法，但是在很长的一段时间之内仍旧受制于资金不足的状况，进展相当缓慢。
  以美利坚帝国的伯克级导弹驱逐舰为例，它的单位造价超过了18亿美元，按照当前的汇率来计算，就已经超过了一百亿rmb。虽说驱逐舰上装配的各种电子对抗设备、通讯仪器、武器系统、反潜直升机等等辅助设施，花费了比战舰制造成本高出许多的资金，但是一艘裸船的造价也不会低于30亿rmb。
  即便是华夏帝国的制造成本极低、维护人员、作战人员的经费比美军低很多，一艘万吨级的导弹驱逐舰整体费用起码也接近了8亿美元，约合50亿rmb。
  如此庞大的资金要求，对于正在崛起的华夏帝国来说，可不是小数目，因此截至目前为止，华夏帝国所拥有的导弹驱逐舰数目甚至都还没有达到40艘，这对于一个拥有两万多里海岸线的大国来说，是远远不够的。
  这几年以来，随着帝国经济的不断增长，帝国的军费预算也是节节攀升，因此帝国高层自然而然地把新舰制造计划列入了日程。
  而此时，‘玛卡造船’的适时崛起，立刻让军方高层眼前一亮！
  以‘世民号’为例，‘玛卡造船’仅仅是对军方开出了10亿rmb的裸船报价，至于‘世民号’的各种辅助设备，造价也远远比国际平均水平要低很多。
  段磊之所以对军方开出了如此低价，也没有打算做亏本生意，只不过是做出了相应的优惠罢了。
  根据‘叮叮’的计算，‘玛卡造船’制造一艘‘大帝级’导弹驱逐舰的裸船需要的成本并不会超过7亿rmb，而这其中包括了原材料采购、运营成本、员工薪酬等等。
  按照‘大帝级’驱逐舰的性能，如果是在国际军火市场上销售的话，段磊可以为一艘裸船开出超过30亿rmb的高价，也是会有人抢破脑袋想要。
  不过，出于对帝国的感情以及一些远景的投资，段磊则是为‘世民号’开出了一个极为优惠的价格。
  在拥有技术优势的同时，‘玛卡造船’为‘大帝级’导弹驱逐舰开出了如此低的价格，自然是赢得了帝国高层和军方大佬的赞许。
  由于造价低廉，帝国这一次也是财大气粗地一口气批下了二十艘‘大帝级’导弹驱逐舰的订单计划，将会全力打造两支航母编队！
  在这种背景之下，‘玛卡造船’大张旗鼓地制造‘大帝级’导弹驱逐舰也就顺理成章了！
  …………
  而随着睿宗的点头，超过6000名造船领域的精英科研人员、技术工人陆续从金州造船、海城造船等帝国大型造船企业来到了‘玛卡造船’，加入了大规模制造‘大帝级’导弹驱逐舰的庞大工程。
  庞大数量的新员工加盟，顿时让‘玛卡造船’的高层管理人员以及‘玛卡科技’的人力资源部一阵手忙脚乱，几乎是加班加点地进行人员接收工作。
  来到‘玛卡造船’之后，这些新员工以往的各种资历、行政级别，更多的是作为一种参考，并不会成为决定员工新岗位的重要依据。
  根据‘玛卡科技’的人力资源管理办法，所有的新进员工都需要通过‘玛卡科技’自身特有的各种职业技能测试之后，再根据新员工的个人能力、特点安排新岗位。
  因此，6000名新员工进入船厂之后，第一件事并不是上岗，而是分批进行职业技能测试，从而确定新岗位、薪酬水平等等。
  对此，那些拥有过硬技术水平、管理能力的员工们自然是举双手欢迎，但是那些在国有企业中混日子、甚至于混官场的一些老油子，就觉得有些不对劲了。
  从开始进行新员工测试之后，以钱大富、朱浩洋为首的测试委员会成员很快通过‘叮叮’所控制的测试系统，把混在队伍里的一些东郭先生给揪了出来。
  那些并没有真本事，试图混进‘玛卡造船’享受高额薪资的人全部被打回原厂，而且他们也将会永远失去进入‘玛卡科技’下属任何一家企业的机会。
  对此，被‘玛卡造船’淘汰的人自然是极为不满，扬言要把‘玛卡造船’告到帝国内阁，想要给‘玛卡科技’一个好看。
  只不过，这些试图浑水摸鱼的人注定是悲剧的，毕竟这一次可是举国之力大规模造舰的庞大工程，受到了睿宗以及帝国中枢高层的高度重视，这些人的抗议根本就是没有作用。甚至于这些人的原单位，也担心这些不安定份子给自己带来麻烦，索性把这些丢人现眼的家伙打入冷宫、乃至开除等等。
  至于‘玛卡造船’的员工缺口，国内的其他造船企业在帝国高层的要求之下，也是不再敢做什么小动作，而是乖乖地抽调了厂子里的技术骨干，奔赴‘玛卡造船’。
  一时间，‘玛卡造船’之内精英云集，这些新进员工将会和‘玛卡造船’的老员工一起，为帝国海军的驱逐舰制造工程、航母工程贡献自己辛勤的汗水和智慧的结晶。
  随着这6000名新进员工的加盟，‘玛卡造船’也成为了‘玛卡科技’第一家员工总数突破一万大关的子公司；同时，‘玛卡科技’的员工总数也是达到了15000人，拥有了更广泛的影响力！
  就在驱逐舰工程轰轰烈烈展开的同时，华夏帝国自主研发、制造的第一艘常规动力航空母舰也是结束了项目论证的程序，开始进入了正式制造阶段。
  根据‘玛卡科技’以及军方高层的共同讨论，华夏帝国自主设计、制造的航母将会以‘圣皇’为号，用华夏帝国神话传说、历史典故中的人皇作为名号，诸如黄帝、炎帝、神农、伏羲等等。
  就在‘世民号’举行隆重下水仪式的同时，在‘玛卡造船’11号船坞之中，第一艘‘圣皇级’航空母舰‘黄帝号’也悄然地铺下了第一根龙骨，在国庆前夕为帝国献礼。
  出于军事保密的考虑，‘黄帝号’铺设龙骨的场面只有睿宗等核心高层到场，外界媒体根本就不知道，在和8号船坞一墙之隔的11号船坞，华夏帝国第一艘自主设计、制造的航空母舰已经开始了自己辉煌的历程。
  2017年的国庆前夕，‘玛卡造船’注定会在华夏帝国的海军建设历史上留下浓墨重彩的一笔。随着‘黄帝号’航母及其护航编队‘大帝级’导弹驱逐舰的全面制造，华夏帝国海军开始迈向了深蓝，成为世界海军强国之一！
  百年海军，今朝扬帆！