夜幕降临了，这是我们在襄渝铁路最后一晚，白天大家都没有外出，分分找地方“补觉”去了，从6号开始就没怎么睡，第一批撤场的战友们都打好了背包，失去了蚊帐的保护，山里的夜晚蚊虫成群结队，没有人会趟在床板上喂蚊子。沉浸在正式参加工作和回家了的喜悦之中的人们，通霄达旦的说呀、聊呀，有些还互相约定，回家后每晚要在咸阳文化宫，电影院，这个巴掌大的咸阳市中心见个面，聊一会。（每个人都有一个月的休假）重新回到参加三线建设前的，“文化宫、电影院骑着车子满街转”生活。
  支撑了两天，现在大家都困了，七月的安康骄阳似火，蚊子可能是怕被太阳灼伤要了命，白天都找凉快地方躲了起来。我们正好趁机睡上一觉。今天本来是“生活自理”的（炊事班的人在第一批撤场中尽数回家了），不过午饭不知是哪位勤快人做的，可是补觉的人们好像都不饿，没几个人起来吃饭。下午部队18连为我们准备好了三天的干粮，指导员抓了几个公差，去18连背回了每人一袋馒头。指导员还留下我和另外两名学兵，帮他收拾一下东西，当我们从床下托出指导员的箱子，面对那半箱子专业德文书籍，指导员长长的叹了口气，总共838天，这些书真正是压了箱底，原来打算抽空看看，不要荒废了自己的专业，可是自从带上这只15－17岁青年占四分之三的连队，操不完的心当时的运动形式，他也不敢拿出这些jqk文字的书来读呀。
  帮助指导员整理完东西，到了吃晚饭的时间，晚饭后每个人都各自活动了一会。天彻底黑了，大家聚在了一起，单凭聊天度过这最后一晚就没什么意思了。不知谁的提议，咱们烙锅盔吧，得到大家的响应，这下大家有事做了，和面的和面，劈柴的劈柴，（拆下支床的树棍）架锅的架锅，烙锅盔最大的好处是时间长，由西安铁路局招工的两个干部主烙，忙活到后半夜。大家又为早餐做了准备，让两个兄弟去熬稀饭，这两个家伙没个量的概念，抬了半箩筐的米，洗净统统倒入锅里，米太多了，锅里的水一会就干了，没办法只有把煮的半生不熟的“米饭”挖出来一部分，再把锅里的的继续煮。库房还有10来斤咸菜，几个人把它全切了，刀功实在是不敢恭维，板凳腿似的咸菜不好吃，只有再剁上几刀，半盆，丁、块、棒、丝全有的咸菜浇上些油还是挺香的。
  这一夜大家都是在忙忙碌碌中度过的，天刚蒙蒙亮大家开始吃早饭了，每个人在那锅基本煮成干饭的中间那个窝里捞出米汤，馒头或锅盔夹咸菜，临走时细心的郑其明用罐头瓶装了一瓶咸菜说是路上吃。
  三十几个人拿上各自的行李走到连部门前，连长、指导员站在门口，和每个人依依握了握手，可是没说什么，就送走了我们。5852部队学兵18连将不再存在，两年多朝夕相处，今日一别何时相见都是个未知数。我们走了，时不时的还回过头看看，连长、指导员还站在那里看着远去的战士。
  到了工地，大家不由自主的全都站住了，两旁一边是3800米的岚河隧道，隧道太长，远处隐隐约约的灯光，看不太清楚的排架，说明岚河隧道还有一些收尾工程在进行。另一边是南溪沟隧道，这可是我们学兵18连从钢钎、铁锤开洞口，直到被覆，落底。每一道工序都浸注了学兵18连的汗水，现在隧道已经达到了辅轨要求，这284米的双向隧道，可是以我们学兵18连为主力修建而成的。大家伫立了很久，才又继续前行，不过每个人都在不住回头，再看看我们为之流血，流汗建成的隧道。
  卡车在学生17连路边排成长长的一列，准备载着这些最后的学兵撤场了。卡车在公路上行驶，经过清凉关时，所有车上的学兵都抬头向上看着，那里是永远留在这里的学兵，两年零三个月的三线建设，我们四个学生连共有10名学兵献出了年轻的生命（学兵16连一名，17连3名，18连4名，19连2名，20连由于没有和四中队在一起施工，情况不祥），这里还安葬着其他中队牺牲的学兵，我们默默的用目光注视着那一座座坟冢，在跟他们告别，再见了我的战友，以后我们还会回来看你们的。
  车队很快就来到了安康火车站，这时的安康车站主体工程还未完成，到处是爆土扬场的施工工地，只有少数的站台完了工，车站外面没有一家商店，而且离当时的安康城还远着呢。那些指望到安康买糕点当干粮的人，立刻就傻了眼。
  很快我们就登上了“专列”，这是一列由四五十节车厢组成的，除了中间有几节客车车箱外（那是给女学兵们准备的），其它都是货车车箱，这种车箱通常称为“闷罐”，可是名不虚传，薄薄的铁皮车顶、车厢，太阳一晒里面象蒸笼一样。
  要回家了，谁还顾的了这些，纷纷爬进了车厢，列车开动了，车站上所有施工的人们，停下了手中的活，向列车挥舞着手套，在为最后撤场的学兵送行，站在各车厢门口的学兵也都挥着手，齐声高喊：“再见了，再见了！再见了安康！”