两周的假期很快就结束了，这次回安康是乘飞机回，母亲托邻居老师的丈夫给搞的票（那位王先生是在中国民航工作）。那时的机场在西安西稍门，大门旁边是一排平房，有3－40米长，正面全是大玻璃窗，两边各有一扇门，靠东边的一进门有一张接待台，台子上面有块黑板，写的是天气预报和次日的飞机起降航班，接待台往西是长长的售票台，在它的对面，也就是房子的北面，放着四、五张三屉桌，供买票的人填写购票表格用的，西边的半间屋子是空的，是给侯机的人在那里等车进入机场的。
  车来了屋子的西门打开，有一个战士在那里验票，乘客上车。我是头一天下午就到了西安，先去看了天气预报，确定了飞机明天可以起飞，然后找了一家小旅馆住下。这次回连队和上次一样，满满的背了两大提包家长们对孩子的“爱”（很像电影芳华中的刘峰）。可心里直犯嘀咕，不知能否让上飞机。一切还很顺利，乘上车到了机场内的侯机厅，那时行李也不安检，侯机厅是座像个办公楼一样的建筑，去安康的飞机只有17个座位，所以在侯机楼里显得人很少（那时西安机场一天也没几架飞机起降）。从侯机楼面向停机坪的玻璃门往外看，一架双翼单引擎的飞机（就象电影中演的那种机身上下都有翅膀的飞机）就停在距离这橦楼房有二、三十米的地方，为了能抢个好座位，（那时机票上没有座位号）我和三个学兵一起，进了侯机厅就堵在登机坪那边的门前，回头看看，除了我们几个，其他乘客基本没有行李，全都在沙发上坐着。
  可以登机了，我们四个扛着个人的东西，飞也似的冲到飞机跟前，踏着板凳一样的小木梯进了机舱。小飞机的行李架让我们占了大半，在靠近舱门的一边有四个单坐，我占了第三个坐下了，这时那些干部模样的人才踱着四方步来到机舱门前，虽然都是革命干部，可互相还都谦让的很。最先上来的是三个军人，其中一位老军人看样子是个大官，坐在第一排双座靠窗的位子，旁边坐的应该是个参谋，那个年轻的战士坐在了他们对面的单坐上（飞机舱门前面有一个面向乘客的单座，是给乘务员留的，那个战士的座位与这个座位平行，也是面朝机舱的，剩下的都是地方干部，分别在后面几排坐定了。
  飞机的引擎发动了，那可真是震耳欲聋，好像拖拉机的动静（不过飞起来后声音就小了许多），我心想：花的大价钱，（17元，一个月的伙食费还要在加两块钱）享受托拉机的待遇，也是周瑜打黄盖，愿打愿挨，谁叫咱想坐飞机呢。飞机转了两个90度的弯上了跑道，渐渐的离开了地面，掠过座座楼房向秦岭的一个山口飞去。
  这种飞机好像飞不高，在山间穿来绕去，忽上忽下。这时有乘客掏出烟来点上一支，还没吸两口，那位老军人发话了，他好像经常乘飞机，跟乘务员很熟（那时民航乘务员是女兵），说道：“小陈呀，怎么让客人抽自己的烟呢，快去搞些吃的、抽的招待客人。”女兵笑着离开自己的座位，走过第四个单座，后面有个储物间，一会功夫端出一个大搪瓷托盘，上面有两个三角形的烟塔（一堆是牡丹牌，一堆是大前门），后面是几十盒小扁盒火柴，码的整整齐齐，她首先走到老军人面前，很礼貌的说了声：“首长抽烟。”老军人抓了十来根烟，拿了两盒火柴，又让他旁边的参谋多拿点，回去打发同僚们，又对小战士说，多拿点，给战友们抽。
  我特别细心的观察他们，是在看看他们拿多少，一会儿我好效仿。等到第一个学兵开始拿了，他双手齐下，在两个烟塔上各抓了一把，顺手放在口袋里，又拿了几盒火柴。还是那些干部模样的斯文，到他们时，只拿几根烟，一两盒火柴，嘴里还不停的说：“留个纪念，留个纪念。”到了我前面那个学兵，那小子可真不客气，手像小铲子似的，一只手搓，另一只手合，美美的捞了一下子，可那女兵还是笑盈盈的看着他，一点也不生气。
  我这人还是脸皮薄，没敢学前面那位，两只手抓了三十几根烟，拿了四盒火柴，可能是拆开的烟不好往回收，在双座的都拿到烟和火柴后，那个女兵把最后盘子里的烟和火柴都倒给了我后面的学兵。然后又进去拿了一盘糖，我们同样各有收获。
  可能是有那位首长在吧，最后女兵又端出一大盘桔子、苹果，每个人还是各取所需。我真佩服那个女兵，飞机上下颠踣，她却能在上面来回走动，短短的45分钟的飞行结束了。到安康后我们一同住近大桥旅社，第一件事就是清点整理战利品，坐在我前面的那位，各单项第一、总成绩第一。这真是脸皮厚吃个够，脸皮薄吃不着呦。
  第二天当我乘的船到郭家河时，看到卢凯等一群人在岸上接我，让船老大靠了岸，下船第一件事就是让他们分享战利品，烟，糖，水果大家别提多高兴了。